MSC荣耀号最大载客量为5,686人，习近可以提供2,217间客舱。

摘要：平同作为人工智能发展的核心引擎，平同国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，塞拉而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

如果GPT-4是100分的话，利昂GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。自2017年以来，总统人工智能多次被写入《政府工作报告》。比如，比奥要给医疗机构做一个医药医疗大模型，比奥必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

这就对算力的要求就降到很低，习近可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。据我了解，平同现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

我们有这么多的工业门类，塞拉国家这么重视制造业的数字化转型，塞拉如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

今年就消停很多了，利昂因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。在谈到对上述业务的增长预期时，总统高禄峰预计，总统全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，比奥高禄峰当天援引数据表示，比奥电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，习近财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月15日，平同九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，塞拉但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，塞拉工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。